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商品訊息描述
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商品說明
商品：自動收線雙頭傳輸充電線
顏色：藍、紅、綠、黑
長度：90cm
材質：PVC高分子環保材料
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大聯盟擬將好球帶的下緣提高2吋（約5公分），從膝蓋骨下緣提升到打者膝蓋骨的上方，希望能加快比賽節奏，這方法是否有用，各界看法不一。已退役的中職投打好手梁如豪及潘忠韋就各有看法，而聯盟資深裁判則認為在執法端影響不大，只是要花時間適應。
潘忠韋：打者更好判斷
前La New熊一壘手潘忠韋表示，對打者說好球帶會更容易判斷，但對投手、裁判都需要時間適應。
潘忠韋表示，「這樣的改變對投手很不利，好球帶下緣離眼睛距離較遠，一般來說較難判斷，如果真的提高，打者對於好壞球的距離感會更明顯，要鞏固自己的好球帶會更容易。」
潘忠韋還表示，「像幾位大聯盟的日籍投手都強調控球，好球帶改變後，低角度的球要拉高，配球上就要多思考。」
潘忠韋舉紅襪王牌投手普萊斯（David Price）為例，「他曾說過，投手球路位移的誤差不能超過5公分。」潘忠韋認為以這類A級投手對自己控球的要求來說，很難想像要如何適應好球帶的變動，對他們應該比較不利。
潘忠韋也說，好球帶能否確實執行還要看裁判適應狀況，「不太可能一改馬上就可以調整，更改折價卷後比賽過程中判決的結果是否明顯、執行上有沒有這麼嚴格，都還要再觀察。」
梁如豪：考驗投手控球
前La New熊投手梁如豪則認為，大聯盟的規定是希望加快比賽節奏，但是否能奏效，還要看投手的控球以及裁判的尺度才能確定。
梁如豪表示，「好球帶縮小，代表投手可以使用的球路、空間變少，相對來說對打者比較有利，對投手來說負擔會比較大。」不過他認為，到時還要看裁判執法的尺度能否配合，如果能夠確實執行才有效果。
好球帶如果更改，梁如豪認為，「比賽節奏會快一點，應該是希望讓打者積極出棒、減少三振，因為對打者來說差不多球來就打。」
不過好球帶縮小也考驗投手，梁如豪表示，「會很難投，只能投給他打，以往邊邊角角的球都還要修正，投手如果控球不好，保送也會變多。」
中職資深裁判：執法影響不大
中職資深裁判表示，這個辦法對裁判的影響不大，就是利用春訓熱身賽去調整好球帶，但影響最大的卻是球員，尤其是好球帶變小，對投手不利。
這位裁判表示，好球帶往上提高，等於是範圍變小，是否真的有助於加速比賽速度，仍有待觀察；比較令人擔心的是投手，如果控球不好，結果可能適得其反。
至於故意四壞球直接由捕手向主審示意即可上壘的方式，他倒是表達贊同，認為多少可以加快一點時間。
復興航空無預警解散，衝擊十萬旅客。交通部次長范植谷昨天召集觀光局、興航及旅行業者開會，興航承諾針對已開票但尚未出團的旅行社，會在二至七天內完成退款；沒開票但已付訂金的旅行團，興航須在本周五前歸還訂金。
散客方面，有留資料的興航會主動聯絡、協助簽轉；完全沒留資料的旅客，興航外站櫃台仍有值班人員，旅客可就近詢問櫃台簽轉。
至於民眾反映退票專線很難打通，民航局要求興航加派人手處理。
昨天會中交通部決定，協調旅行業公會及品保協會成立單一窗口，全面清查受影響旅行團體、人數，及彙整旅客、旅行業所受損失情形，以保障旅客權益。
興航已提撥十二億元信託金，其中六億元將保障旅客及旅行社損失。中華民國旅遊品質保障協會公關宣傳委員會主委李謙宏表示，若興航沒有兌現承諾，將協助旅行業者控告興航，討回公道。
興航無預警停飛衝擊十萬人次已購票旅客，其中近一萬人仍在海外，以熱門日本線影響最大。根據興航昨提報民航局的資料，昨已受理退票一萬兩千多張，還有近九萬張未處理。
李謙宏說，目前最慘的是已有大批旅客預訂耶誕節、元旦、農曆春節及寒假出團；上周旅展結束後，復興航空要求旅行團提前開票，很多旅行社都還未收款就先代墊，衝擊逾百家、代墊金額各約五百萬到兩千萬元不等，成為旅行社最大的包袱。旅行公會全聯會發言人李奇嶽也說，春節是旅遊旺季，旅行社要買斷機位才能確保旅遊產品上架，明年春節「業者已付出超過上億元」。
消基會說，依據民法、最高法院一九九○年的判決，旅行社團體契約包含食宿，因興航取消旅行團，應全額退費，不可扣除必要費用。
交通部昨為此找相關單位開會，要求滯留海外的旅客須優先處理，只要旅行團滯留國外、旅行社無法安排，旅客可直接致電觀光局業務組，觀光局將協助聯絡民航局找航空公司及機位，並將客人送回並安排向興航求償。
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興航空地勤民航局前呼口號（2） (圖)
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中央社
2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分
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